इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) ने हाल ही में खतरनाक सामान विनियम (DGR) का 2025 संस्करण जारी किया, जिसे 66वें संस्करण के रूप में भी जाना जाता है, जिसने वास्तव में लिथियम बैटरी के लिए हवाई परिवहन नियमों में महत्वपूर्ण अपडेट किए हैं। ये परिवर्तन 1 जनवरी, 2025 से प्रभावी होंगे। निम्नलिखित विशिष्ट अपडेट और लिथियम बैटरी निर्माताओं, परिवहन कंपनियों और संबंधित लॉजिस्टिक्स उद्यमों पर उनके संभावित प्रभाव हैं:
लिथियम बैटरी की नई सामग्री
1. यूएन नंबर जोड़ें:
-यूएन 3551: सोडियम आयन बैटरी
-यूएन 3552: सोडियम आयन बैटरी (उपकरण में स्थापित या उपकरण के साथ पैक की गई)
-यूएन 3556: लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित वाहन
-यूएन 3557: लिथियम धातु बैटरी द्वारा संचालित वाहन
2. पैकेजिंग आवश्यकताएँ:
-ऑर्गेनिक इलेक्ट्रोलाइट सोडियम आयन बैटरियों के लिए पैकेजिंग शर्तें PI976, PI977, और PI978 जोड़ें।
-लिथियम-आयन बैटरी PI966 और PI967, साथ ही लिथियम मेटल बैटरी PI969 और PI970 के लिए पैकेजिंग निर्देशों में 3m स्टैकिंग परीक्षण आवश्यकता जोड़ी गई है।
3. शक्ति सीमा:
-31 दिसंबर, 2025 तक यह अनुशंसा की जाती है कि बैटरी सेल या बैटरी की बैटरी क्षमता 30% से अधिक न हो।
-1 जनवरी, 2026 से, सेल या बैटरी की बैटरी क्षमता 30% से अधिक नहीं होगी (2.7Wh या अधिक क्षमता वाली सेल या बैटरी के लिए)।
-यह भी सिफारिश की गई है कि 2.7Wh या उससे कम की बैटरी क्षमता 30% से अधिक नहीं होनी चाहिए।
-यह अनुशंसा की जाती है कि डिवाइस की संकेतित क्षमता 25% से अधिक नहीं होनी चाहिए।
4. लेबल परिवर्तन:
-लिथियम बैटरी लेबल का नाम बदलकर बैटरी लेबल कर दिया गया है।
-क्लास 9 खतरनाक सामान लिथियम बैटरी के लेबल का नाम बदलकर लिथियम-आयन और सोडियम आयन बैटरी के लिए क्लास 9 खतरनाक सामान लेबल कर दिया गया है।
बीटीएफ की सिफारिश है कि आईएटीए द्वारा जारी डीजीआर के 66वें संस्करण में लिथियम बैटरी के लिए हवाई परिवहन नियमों को व्यापक रूप से अपडेट किया जाए, जिसका लिथियम बैटरी निर्माताओं, परिवहन कंपनियों और संबंधित लॉजिस्टिक्स उद्यमों पर गहरा प्रभाव पड़ेगा। प्रासंगिक उद्यमों को नई नियामक आवश्यकताओं का अनुपालन सुनिश्चित करने और लिथियम बैटरी के सुरक्षित परिवहन को सुनिश्चित करने के लिए अपने उत्पादन, परिवहन और रसद प्रक्रियाओं को समय पर समायोजित करने की आवश्यकता है।
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पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-25-2024